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F35的EOTS广电瞄准体系

第五代战斗机的航电体系遍及配备了完善的光电体系,担任勘探、定位、盯梢、瞄准等作业。这些光电体系首要包含光电散布式孔径体系(EODAS)和光电瞄准体系(EOST)。光电散布式孔径体系由多个光电传感器组成,可认为飞翔员供给一个环绕飞机机身的球形全景视界,飞翔员可以“看透”飞机的底部和旁边面,没有任何调查死角。

EODAS体系的红外传感器

F-35 配备了AN/AAQ-37 光电散布式孔径体系(EODAS),体系由 6 个光电传感器组成。其中心器材是1024X1024百万像素级二维大面阵锑化铟红外焦平面阵列,可供给90°X 90°视场。六个传感器选用散布式孔径技能,别离布置于机身的上前方(机头)、左方(机头侧下)、右方(机头侧下)、下前方、上后方、下后方。

F35 EODAS体系的传感器散布

F35由于规划超重,为了削减阻力,后方的机身高度比较高,严峻遮挡了后向视界。但是凭借光电散布式孔径体系的协助,也能取得比上一代战机更好的调查视界,空战时飞翔员能经过头盔显现器得到周围 360 度的空情信息。光电散布式孔径体系在红外范围内作业,它能辨认并盯梢迫临飞机的有风险方针,比方敌方的导弹或许战斗机,它极大地增强了飞翔员对战场的全方位感知才能。并且 EODAS 和电子战体系结合运用,将使战斗机具有“射频-红外“(RF-IR)两层监督才能,这些对近间隔空战非常重要,不光可以进步战斗机的战场生存才能,一起也能进步对敌方战斗机的进犯才能。

机头左右下侧都有传感器担任左右下侧方向

腹部的下方有两个传感器担任下方前后两个方向

座舱前后两个传感器担任上方前后方向

J20的光电散布式体系

J20配备的光电散布式孔径体系功用与F35相似,相同也有六个光电传感器,仅仅装置方位与F35不同。但是与F35不同,即便不依靠光电散布式孔径体系,J20的前向后向视界也不差,由于J20的座舱方位更接近机头,而其后方也不像F35那样有机身遮挡。而F22为了取得更好的视界,加高了座舱高度,尽管视界不错但增加了飞翔阻力,J20则彻底没有这个问题。


F35的光电瞄准体系

光电瞄准体系(EOST)是先进归纳航电体系中另一个重要的光电体系。该体系集成了前视红外成像(FLIR)、红外查找和盯梢(IRST)和激光指示瞄准(LTD)等功用,相当于将传统的光电雷达、前视红外成像吊舱和方针指示瞄准吊舱的功用融合为一体,这样就省去了传统的对地进犯吊舱。F35和J20都配备了光电瞄准体系。


中陆航星公司的EOTS-86光电瞄准体系

国内的中陆航星公司曾展出过国产的光电瞄准体系,可以在110公里外发现F22,在150公里外发现B2隐形轰炸机,

遭到航电体系架构的约束F22没能配备EODAS与EOST

F22并未配备光电散布式孔径体系(EODAS)和光电瞄准体系(EOST),一方面是由于F22选用的是上一代航电体系,受其时的电子技能水平约束,只在显现体系部分运用了容量较大的光纤总线,大部分体系总线带宽很小,无法满意光电散布式孔径和光电瞄准体系发生的许多红外视频信号对传输带宽的要求,别的许多的视频信号处理需求的硬件开支也比较大,所以并未集成光电散布式孔径体系和光电瞄准体系。

另一方面F22的规划方针首要是抢夺制空权,弹仓里带的都是空空导弹,并未过多考虑对地进犯才能,在美国空军的设想中,这一使命是由F35担任的。但是美国空军没想理解的是抢夺制空权不光要抵挡来自空中的要挟,也要抵挡来自地上的要挟。地上上可以要挟F22的方针也许多,比方防空雷达、防空导弹、高炮、乃至是预备起飞的对方战斗机等等,自己冒着风险先冲进了对方的防空网,但是面临地上上一堆或许要挟到自己的方针,该怎么下手呢?等空战才能和隐身才能更差的F35跟过来,只能贻误战机。现在F22履行对地冲击使命只能依靠GPS炸弹之类的弹药,不能运用激光和红外制导武器。假如要加强对地冲击才能,或许只能外挂对地进犯吊舱,但是这或许会损坏F22的隐身才能。在这一问题上,J20的规划师想的但是比F22规划师理解多了。

J20的航电体系比F22的航电体系抢先一代,不光配备了配备光电散布式孔径体系一起也配备了光电瞄准体系,这让F22在信息态势感知才能和近间隔空战才能上跟J20拉开了很大间隔。而光电瞄准体系的配备更是让J20在雷达之外又多了一种远间隔勘探手法。

作者:admin 分类:我们的头条 浏览:305 评论:0